Changan
Chery
EXEED
Chevrolet
Dongfeng
Faw
Gac
Geely
Haval
Hyundai
Jac
KIA
Lada
Lifan
Mitsubishi
Nissan
Opel
Skoda
Renault
SsangYong
UAZ
Volkswagen
Zotye
Omoda
Moskvich
Jetta
KAIYI
Tank
Jetour
Livan
BAIC
Soueast
Jaecoo
Forthing
Belgee
MG
Solaris
Хендай Крета
В конце июня в 2015 году произошла мировая премьера нового автомобиля субкомпактного класса под гармоничным именованием «Creta» от корейской компании «Хёндэ Мотор». Этот кроссовер представляется в виде «масштабной» версии внедорожника «ix25».
Его, в свою очередь, представили раньше, но он создан только для китайского рынка).
Через год на одном из российских предприятий корейского концерна, данный паркетник показали аудитории в лучшем свете, но только уже в качестве российской спецификации.
Особенности субкомпактного кроссовера от Хендай
Когда произошла первая официальная презентация Creta, то стало сразу очевидно, что он сможет занять на российском рынке сегмент, который оккупирован французской организацией Renault. Если говорить о других потенциальных конкурентах, то можно назвать Kaptur и Duster. В данный момент мы будем выяснять, есть ли у «корейца» шансы на то, чтобы соперничать с представленными позициями и что он вообще собой представляет.
Адаптация подвески по отношению к российским дорожным условиям полностью заслуживает оценку 4+: несмотря на наличие поперечных швов, крупных ям и длинных волн, Creta отлично справляется с любыми препятствиями. Клиренс модели в независимости от типа исполнения составляет около 190 мм.
Кроме того, двигатели приспособлены к условиям, необходимым для нашей страны. Каждый из них является неприхотливым к качеству топлива, соответствует экологическому стандарту «Евро-5» и без какого-либо труда может функционировать на 92-м бензине.
Выразительный экстерьер Креты
Снаружи Hyundai Creta выполнен в современном и привлекательном стиле, благодаря небольшой угловатости и эстетичной форме кузова. Передняя часть кроссовера привлекает внимание за счет хромированного шестиугольника радиаторной решетки и заостренной вдоль передних крыльев фронтальной светотехники, которая добавляет облику агрессивности.
Более того, силуэт имеет ладные и довольно динамичные очертания в соединении с ниспадающей линией крыши. Весьма интересно выглядит корма машины, поскольку она кажется немного узкой. Однако, в общем, дизайн «корейца» не прямо ошеломляющий, но достаточно выразительный.
Интерьер в новомодном стиле
Все самые современные модные тенденции собраны в дизайне интерьера Хендай Creta. Нравится сочетание стильного многофункционального руля, который имеет трехспицевое оформление, с лаконичным и информативным «щитком» и «окошком» бортового компьютера.
Помимо этого, у Креты симпатичная центральная консоль, которая украшена блоком мультимедийной установки с пятидюймовым экраном и эргономичным «пультом» однозонного «климата».
Такая комбинация встречается только в дорогостоящих комплектациях. Если же говорить о «базовых» моделях, то там ситуация более простая. Для внутренней части салона паркетника использованы качественные отделочные материалы. Салон «Креты» позволяет спокойно разместить пять пассажиров, поскольку свободное пространство есть в избытке на обоих рядах сидений.
Безопасность и комфорт
Стоит отметить, что вы можете регулировать рулевую колонку по высоте и по вылету, что, к примеру, в Duster и Kaptur не предусматривается. Однозонный климат-контроль отвечает за температуру в салоне. Для вызова экстренных служб при ДТП здесь есть государственная система «Эра-Глонасс».
Задний диван наделен 2-уровневым подогревом, что является довольно существенным бонусом для машины среднего класса. В Creta доступен также обогрев ветрового стекла и пары передних кресел. Для того чтобы водитель и пассажиры ощущали себя максимально комфортно, в салоне есть две розетки на 12 Вольт и AUX/USB-разъемы для того, чтобы подключать различные мобильные устройства.
Стандартное оснащение Креты ограничено лишь двумя подушками безопасности для водителя и пассажира, который сидит спереди. Наличие боковых подушек и шторок предусмотрено только в случае топового варианта.
