Хендай Солярис
Данная модель 3 поколения была представлена перед широкой аудиторией в 2017 году и была принята отлично. Уже в конце зимы 2020 года, было запланировано скорое обновление, вслед за Hyundai i20.
Само представление было закреплено за заводом в Санкт-Петербурге. Интересно, что обновлённая модель по счету стала двухмиллионным автомобилем, произведенным на мощностях этого предприятия. Запланированные работы прошли по плану.
Особенности модели
Авто Hyundai Solaris в продаже есть только на территориях, вошедших в Содружество Независимых Государств. В других странах эта модель реализуется под другим названием - «Accent», а на внутреннем рынке Китая — «Verna», которая также заметно обновилась.
Однако исконно корейский «Accent» пока что предложен только в старом, менее враждебном виде. Хендай Солярис — марка, которая заслуженно считается лучшей среди конкурентов. Это наиболее благоприятный вариант для людей, которым финансовое положение позволяет приобрести машину данной категории.
Дизайн экстерьера Хендай Солярис
У машины яркий и эксцентричный экстерьер. Спереди радиаторная решетка напоминает Форд Фокус, дизайн которого заимствован у «Aston Martin». Всё же авто является достойным конкурентом и в классе D, с учетом его стоимости. Он даже сможет стать неплохой заменой Элантре.
Размеры последней версии немного изменились, силуэт стал более изящным. Габариты чуть выше средних принятых цифр класса B. В длину машина - 4,4 м, в высоту - 1,47 м и в ширину - 1,73 м. Расстояние между осями передних и задних колёс - 2,6 метра. Клиренс в сравнении с предшественниками немного изменился в меньшую сторону, стал 16 см. И все же у седана нет особых проблем в езде по грунтовой дороге.
Произошла перестройка дизайна и оптики. Линзованные противотуманки и подсветка ксенон гарантируют хороший обзор на дороге и делают авто более уникальным. Внешне автомобиль оформлен с тем смыслом, чтобы любой водитель мог заинтересоваться данной моделью. «Hyundai Solaris» подойдет как молодежи, так и людям старшего поколения. Корейские производители очень хорошо поработали, чтобы сделать автомобиль максимально универсальным.
Интерьер
Существенно эволюционировал и внутренний дизайн: трёхспицевый руль, алюминиевые вставки и кнопки ДУ, жесткие пластиковые панели. Сделано всё старательно и качественно. В водительской части в совокупности устройств и приборов выделяется 7-дюймовый мультимедийный экран, который в базовой комплектации не предусмотрен.
Во всей этой красе, к сожалению, есть небольшой минус - далеко не самые комфортные кресла. Во время производства новой модели этот момент упустили, хотя могли бы дополнить их регулировкой поясничного отдела. Радует, что есть электрический подогрев сидений. В салоне очень просторно, за счет размеров авто.
Безопасность и комфорт
Даже в базовой комплектации достаточно необходимых функций:
• спереди 2 подушки безопасности;
• система ABS;
• антипробуксовочная система;
• помощник при старте на подъеме;
• электрический усилитель рулевого управления;
• аудиоподготовка;
• TPMS;
• система EBD;
• технология Glow Nasu.
Более щепетильно производитель отнёсся к колесной базе и системам безопасности, в следствии чего можно уверенно себя чувствовать в машине на большой скорости. Не менее важен комфорт, обеспеченный как для водителя, так и для пассажиров.
Электромеханический мотор ответственен за настройку зеркал в автомобиле. Приятным дополнением является обогрев зеркал, что упрощает использование при минусовой температуре. Эта функция доступна даже в базовой комплектации.