В Китае состоялся дебют Tank 700
 

Видеоблогеры из Китая опубликовали обзоры на дебютные модели Tank 700 и 800, отмечая начало международного прорыва этого новоиспеченного автомобильного бренда. 

Изначально Tank был частью линейки Wey, но уже в начале года стало ясно, что бренд обретет самостоятельность. Это подтвердилось на Шанхайском автошоу, где Great Wall официально представила Tank как отдельный бренд – пятый в иерархии концерна, наряду с такими именами как Haval, GWM Pickup, Ora и Wey. 

Руководство Tank заявило о грандиозных планах на пресс-конференции в Шанхае, подчеркнув амбиции марки. По информации от пресс-службы GWM, к 2025 году Tank планирует достичь объема продаж в 500 тысяч автомобилей глобально, стремясь занять лидирующие позиции в мировом рейтинге производителей внедорожников.


 

Ограниченная серия поступила в продажу
 

Tank, принадлежащий китайскому автоконцерну Great Wall, анонсировал стоимость и спецификации своего премиального SUV под индексом 700. Эта модель появится в ограниченном тираже из 70 экземпляров перед запуском массового производства.


 

Этот внедорожник демонстрирует значительные отличия в размерах по сравнению с уже знакомым на российском рынке Tank 500, разделяя с ним общую платформу. С длиной 5,1 м и шириной 2,1 м, он немного короче, но шире известного Hummer H2.
 

В отличие от своего младшего собрата, новый Tank 700 более мощный с 517 лошадиными силами. Это результат работы гибридного двигателя, сочетающего 360-сильный турбированный V6 объемом 3,0 литра и электродвигатель, интегрированный в девяти ступенчатую автоматическую коробку передач.


 

На презентации в Шанхае бренд привлек звездного посланника - 56-летнего актера Чжан Ханью, известного своими ролями в китайском кино и фотосессиями для топовых модных журналов, включая Esquire, GQ и Elle Men. Это выделяет целевую аудиторию Tank: обеспеченных и опытных любителей роскоши, стиля, передовых технологий и комфорта.


 

К нам не приедет гибридный Танк 700?
 

На данный момент официальных заявлений о поставках модели Tank 700 на российский рынок не поступало, хотя в Роспатенте регистрация дизайна этого автомобиля была осуществлена еще в 2022 году. В случае его импорта в Россию, ожидаются определенные модификации.
 

Внедорожник Tank 700 в Китае представлен в гибридном исполнении, но для экспорта планируется выпуск версии с исключительно бензиновым двигателем. 



Этот двигатель, V6 мощностью 360 л.с., уже используется в модели Tank 500. Однако, на российском рынке его мощность снижена до 299 л.с. из-за более выгодного таможенного тарифа. Такое уменьшение мощности не повлияло на динамику Tank 500 в России.
 

Еще одна причина возможного отказа от гибридной силовой установки в России кроется в желании снизить общий вес автомобиля. Сейчас он превышает 3,6 тонны, что в России требует наличия категории C для управления. 

Чтобы переклассифицировать Tank 700 как легковое транспортное средство, его вес необходимо снизить до 3,5 тонн.


 

Сколько нужно заплатить за Танк 700?
 

Цена каждого автомобиля из ограниченной серии Tank 700 установлена в размере 700 тысяч юаней, что эквивалентно примерно 8 миллионам 880 тысячам рублей. 



Это делает эту модель самой дорогостоящей в ассортименте бренда. В России, даже учитывая таможенные платежи и утильсбор, базовая модель Танк 500 обходится дешевле, начиная от 6 049 000 рублей.
 

В начале 2024 года планируется презентация серийной версии этого внедорожника, которая также ожидается быть высоко ценовой. Точная цена пока не уточнена, однако китайские СМИ предполагают, что она может снизиться примерно на треть по сравнению с ограниченной серией.