Преимущества и недостатки премиального Exeed RX 
 

Exeed — это новый бренд из Китая, который создает автомобили премиального класса. Новинка Exeed RX - кроссовер премиального премиума, напоминающий сразу автомобиль Lexus RX. 

Новинка имеет небольшие габариты, но отличается от своих собратьев дорогой ценой. Оснащение у кросса самое лучшее, а подвеска адаптирована для езды по нашим дорогам. Это единственный бренд, который имеет такие характеристики и представлен официально в России. 
 

В этой статье мы расскажем все подробности о новеньком Exeed RX, что он вообще представляет и стоит ли его покупать.


 

Запоминающийся интересный автомобиль
 

Китайский кроссовер Эксид RX имеет очень стильный дизайн, разработчики постарались сделать его запоминающимся. Новинка главный конкурент своего предшественника Exeed VX. 


Его компактные размеры и стильный экстерьер завлекают клиентов, которые были готовы отдать за него свои кровные 5,5 миллиона рублей. Exeed VX — это статный автомобиль, без вычурных элементов, находка для брутальных мужчин, когда RX притягивает к себе внимание и отличается среди потока машин. 

 
 

Его модный купеобразный кузов, крутые выдвижные дверные ручки, современная оптика просто завораживает своего покупателя. Сверхсовременная оптика устраивает просто невероятный танец огней, когда приветствует своего покровителя. 

RX — это технологичный и модный автомобиль, имеющий не раздражающие наляпистые детали.
 

Китайцы не против сравнить свое новое произведение с Лексусом РХ, ведь он сейчас держит на рынке только из-за стараний импортеров. Последний стоит очень дорого, шире и длиннее, однако колесные базы заметно меньше, чем у китайца. 

Стать достойным конкурентом для нового кроссовера может BMW X4. Его первый рестайлинг был мольным, но стоил в два раза дороже чем RX. 
 

Автомобильный рынок готов принять новинку, конкуренцию которому сейчас может составить только скромный Hongqi HS5.
 

Что в салоне премиального китайца?
 

Салон Иксида заслуживает отдельного внимания. Ведь владельца автомобиля встречает три дозированных и блаженных ароматов. И да, как вы все успели подумать, они там не для того, чтобы сбить запах плохого пластика. 


Пластик в салоне использовали качественный, который не скрипит, не царапается. Материалы для отделки внутри салона использовали дорогие, они приятны на ощупь и выглядят лучше, чем во многих «китайцах». 




Поверхности панели податливые, кожа очень мягкая, металлические вставки очень приятно трогать пальцами, центральная туннель панели сделана из лакированного дерева. Все это очень сильно бросается в глаза, и производит впечатление дорогой вещи. 
 

Кажется, производители даже у мерседеса что-то взял. Схожесть с японцем заметно с подрулевым рычагом коробки и кнопками для регулирования кресел на дверях. Впечатление это не портит, но кажется китайцы попытались уравновесить баланс между сенсорными панелями и кнопочным управлением. 




Кажется, идея стала проваленной, и это сильно заметно во время регулировки климата: есть огромная шайба, но отрегулировать его можно только с помощью встроенного меню. Освещение и зеркала можно отрегулировать только с помощью кнопок, а с водительской стороны управляются через меню. 


Двери открываются с помощью кнопок, а для бывалых водителей есть малозаметная рукоятка. На любой вкус и цвет, как говорится.


 

Клавишами регулируются положение кресел, но на спицах руля установлены сенсорные панели, на которые нужно адаптироваться.
 

Внутри салона качественный и приятный звук, неплохая отделка и атмосферная подсветка. Кажется Эксид РХ — это идеальный китаец премиум сегмента.


 

Нотки практичности и надежности
 

Условия для пассажиров у Эксид РХ созданы компромиссные, потому что пороги у его расположены очень высоко, приходится через них перешагивать, однако сделаны из качественных материалов и прикрыты уплотнителями дверей. 


Человек средне статического роста может расположиться легко. На задних сидениях хватит места для коленей и головы. Крыша у китайца высокая, но, чтобы расположиться удобно на задних диванах, нужно слегка менять угол наклона спинки. 


 

На всех задних сиденьях установлены обогреватели и вентиляторы. Но, китайцы сэкономили на отдельной регулируемой климатической зоне и установили банальный воздуховод. 
 

Технические параметры Эксид RX 
 

Новенький кроссовер строился на технологичной платформе T2X, на котором позже будут производить новые автомобили Chery Tiggo 9. Эта платформа позволяет строить автомобили из сверхточных сталей, у Эксид 80% состоит из таких материалов. 


Самая большая и отличительное ноу-хау этого автомобиля — это электронное управление амортизаторов, здесь с легкостью можно отрегулировать жесткость подвески. Кажется, что это не такая уж и большая новость, но у китайских автомобилей, официально представленных у нас впервые. 


 

Автомобиль порождает своей надежностью, кажется, тут просто нечему сломаться. Вся начинка кросса до боли знакома всем нам, поэтому кажется не такой хлипкой. В нашем рынке его продает с надувным четырехцилиндровым двигателем, который имеет силы 247 лошадей. 


Он один из вариаций двигателей от Chery Tiggo 8 Pro SQRF4J20, и его будут ставить на другие модели Иксида. По нему тоже ведут статистику отказов, и пока жалоб не было. Производители даже дают гарантию до 150ткм, поэтому смело двигатель смело продержится до 200ткм.
 

Динамика в движении
 

Нужна доработка софту коробки, и это самое важное, что нужно отмечать в этом кроссе. Машина буквально ползет, после страта на пробках. 


В городских условиях такое поведение не очень хорошо, но в других условиях машина едет без проблем: стартует плавно, резво. Во время переключений никаких толчков и тормозов нет, коробка ведет себя очень даже хорошо. 


 

При наборе разгона кросс рычит, на газ и тормоз отзывается хорошо. Маневрировать на Эксид одно удовольствие, дорогу держит отлично. Китаец настолько послушный, повинуется на все команды педалей, даже чем-то напоминает электрокары. Не стоит забывать, что его послушность до пешеходной скорости. 
 

Подводя итоги, хочется сказать, что Эксид РХ действительно производит впечатление премиального сегмента. У него очень стильный экстерьер, очень приятная на ощупь отделка, дорогие детали салона, современная начинка, и мощный двигатель. 


Такой автомобиль приятно удивит своего владельца, ведь он действительно стоит своих денег. Самодостаточный и представительный продукт, который стоит похвал своего покупателя.