Jac S7

Джак S7

JAC S7 – один из первых кроссоверов китайского производства с системой интеллектуального привода. Средне размерный автомобиль SUV является флагманом в линейке производителя Джак. Широкой аудитории кроссовер был представлен в ноябре 2019 года в городе Гуанчжоу на международной выставке в качестве модели JAC S7 Pro, но уже в начале весны 2020 года автомобиль был назван как Jiayue X7, дабы исключить ассоциацию его с дореформенной моделью S7, так и не ставшей популярной на китайском рынке. Нужно отметить, что на российском рынке кроссовер пятидверка сохранил свое прежнее название – JAC S7.

Особенности модели S7

Модель прежде всего ориентирована на семейных людей или тех, кто предпочитает иметь большой вместительный автомобиль по доступной цене. Для российских покупателей кроссовер представлен в нескольких комплектациях - Basic, Comfort и Luxury, из которых две последние можно заказать с семиместным размещением. По своим габаритам модель автомобиля похожа на Hyundai Santa Fe, которая на 9 мм длиннее, но по высоте уступает на целых 75 мм, а вот по ширине модели одинаковые.

Агрессивный экстерьер от итальянских дизайнеров

Внешний вид внедорожника, известного на своей родине как модель X7, полная заслуга дизайнера Даниэль Гальоне, который в прошлом работал с Maserati и Alfa Romeo. Дизайн автомобиля, разработанный Гальоне, полностью отличается от других моделей JAC, с которыми уже знаком российский потребитель.

Из новинок во внешнем виде кроссовера можно заметить двухъярусную оптику с ходовыми дневными огнями зауженной формы со встроенными в них поворотниками, а также решетку радиатора в виде тонких вертикальных ламелей, очень похожую на решетки в Maserati и Polestar.

Автомобиль имеет и другие особенности, это рельефный капот, соединенная диодной полосой оптика, растянувшаяся по всей дине кормы. Модель спроецирована с максимальным уровнем аэродинамики. По коэффициенту лобового сопротивления, автомобиль ниже среднего уровня среди аналогичных моделей.

Интерьер кроссовера S7

В салоне автомобиля прежде всего обращаешь внимание на 12,3 дюймовый экран на передней панели с медиа центром на сенсорном управлении и на центральную консоль с минимальным количеством физических клавиш для управления системой климат-контроля.

Перед водительским креслом возвышается с трехспицевым ободом увесистый мульти-руль с немного приплюснутой формой. Также можно заметить виртуальный инструментарий размером по диагонали 12.3 дюйма, в аналогичных версиях с базовой комплектацией предлагается только два «окошка» размером 3,5 дюйма.

Салон в базовой версии среднеразмерного SUV как правило пятиместный, но по желанию клиента, в качестве дополнительной опции, он может быть укомплектован дополнительными местами и иметь семиместное размещение. 

Передние кресла установлены с устойчивыми боковыми поддержками, оснащены электроподогревом и широким диапазоном регулировки. Для пассажиров второго ряда установлен комфортабельный диван с регулируемой по углу наклона спинкой и размещенным по центру откидным подлокотником, также сзади установлен ровный пол и дефлекторы вентиляции.

Безопасность и комфорт

Как утверждают в компании JAC – добиться низкого уровня шума в салоне автомобиля смогли благодаря использованию качественных материалов и что важно, по меркам индустрии, очень низкому коэффициенту лобового сопротивления в 0.346 Cd.

Безопасность автомобиля гарантирована системами ABS, EBD, а также ассистентом экстренного торможения, курсовой стабилизации и устойчивости, системой помощи во время подъема машины в горку.

Самая расширенная комплектация в топовой версии автомобиля Luxury - здесь уже имеется система электрорегулировок подогрева и вентиляции для передних кресел, также подогрев имеют боковые зеркала с автоматическим складыванием.

Салон автомобиля отделан кожей, установлена цифровая приборная панель, современная акустика с десятью динамиками, динамические «поворотники», камера кругового обзора, передние парктроники, сервопривод багажника и другие полезные опции.

Специально для российских автолюбителей производитель предусмотрел «зимний пакет», который в модели S7 оказался очень скудным – все опции ограничиваются лишь подогревом боковых зеркал и передних кресел, и это только в топовых версиях.